«АСОМИ! Технология побед!» / «АВТОКЛУБ», Казань, №134 (6) апрель, 2008г.

Когда начинают выходить из строя детали штатной подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2110, 2115 и 1118, многие автовладельцы задаются вопросом: менять их на новые «родные» или выбрать один из тюнинговых вариантов. Эта проблема живо обсуждается и клиентами СТО, и соседями по гаражу, и на форумах в интернете. Мнения разные. Ставить «родные» - «дешево и сердито», но менять их приходится слишком часто, то есть тратить не только деньги, но и время. На установку «продвинутых» импортных деталей не каждый готов потратить 200 долларов и больше. К тому же характеристики продукции иностранных производителей зачастую далеки от установленных заводом-изготовителем, а во-вторых, на рынке можно приобрести и «контрафакт» с серьезными отступлениями по качеству.

... Читать дальше »

   
Антигравийное, быстросохнущее, антикоррозийное текстурное покрытие на основе каучука, предназначенное для нанесения на пороги автомобиля. Обладает высокой укрываемостью и прекрасной адгезией. Материал готов к применению и может наноситься специальным пистолетом под давлением 5 - 6 бар. Может быть окрашен любыми типами красок. Для улучшения адгезии между краской и антигравием используется грунт по пластику OTRIX 933
Цвет: белый, серый, черный. 

Упаковка: 1л,  400мл (аэрозоль)

Мало трения… Это хорошо или плохо? Если речь идет о смычке скрипки, подошве обуви, тормозах (не дай Бог!), то, конечно, плохо. А если о деталях двигателя, механической КПП, шарнирах и подшипниках автомобиля, то в самый раз. Читать далее